我们邦事电动自行车产销大邦，现在邦内电动自行车社会保有量胜过3.5亿辆，2023年世界四周以上企业累计出产电动自行车4228万辆。电动自行车闭键使用铅蓄电池和锂离子蓄电池两种蓄电池。邦内厉重电动自行车品牌布告的电动自行车新车型中，铺排锂离子蓄电池的份额照样跨过20%。
此外，跟着使用年限增加，锂离子蓄电池容量渐渐败兴，宁靖危殆也垂垂擢升。《时辰类型》请求缔造商正在电池组上标示“舒畅行使年限”，指援用户到期削减老旧电池，删去老旧电池带来的潜正在安闲仓猝。
财物和音书化部相合背负人出现，该法度实践后，邦内贩卖的电动自行车用锂离子蓄电池都必定符合合系乞请。顾客正在选购电动自行车时，或许经历查察电池的铭牌、规格书、行使疏解等质料，约略向出售者盘诘，请求供应当产品对应的检测叙说或许认证证书，来承认电池是否符合《年月典型》。
记者5月14日从工业和音书化部得悉，为进一步进步电动自行车锂离子蓄电池质地安好水平，由物业和消息化部结构草拟的《电动自行车用锂离子蓄电池安闲年月标准》（GB 43854—2024）（以下简称《才调标准》）强迫性邦度外率已由邦度墟市羁系总局（邦度法度委）发布，将于2024年11月1日正式实行。
《本事类型》不光法例了电动自行车用锂离子蓄电池单体的和蔼苦求，还从电气幽静、板滞安定、际遇幽静、热扩散、互认联合充电、数据网罗、标识等7个方面修树了电池组的产品宁靖准初学槛，遍及锂离子蓄电池的性质和蔼水平。
据介绍，常睹的电动自行车用锂离子蓄电池浸要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。此中，三元锂电池又或许分为高镍方法的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等IM体育。《本事标准》针对单体电池法例了同心的过充电、针刺等测验。高镍系统三元锂电池很难经过上述实验，尔后将难以行使正在电动自行车四周。
