宣告财报称，本年二季度丧践约240亿韩元(约合1.2亿元大众币)，这是该公司2022年1月上市往后首度出现季度献身。旧年同期，这家韩国

　　本年二季度，LG营收也下滑了30%，降至6.16万亿韩元(约合332亿元人民币)。LG一起展望称，该公司本年的营收估计将低浸20%以上。其此前估计，本年的营收增幅为平平个位数。

　　电动轿车阛阓增速放缓，是LG新能源成绩滑坡的首要声望。依据该公司对全世界电动轿车市场的最新预判，本年阛阓增幅猜测略高于20%，相较于客岁36%的增速大幅下滑。

　　遵循筹商组织SNE的计算，本年1-5月，LG新能源在全球动力商场的拥有率为12.6%，同比下滑2.1个百分点，位列全世界第三位。排名第一的宁德时分(300750.SZ)同期市占率抵达37.5%。

　　本月初，因为历来十个季度亏本，另一家韩国电池临产商SK On发布进入蹙迫形式，其成绩陷入困境的来由相同来自电动轿车商场发挥不及预期。该公司在全世界动力电池临产商排名中位列第四位。

　　LG新能源首席推广官金东明(Kim Dong-myung)在本月颁布的全员信中称，有必要重新煽动起勇于寻衅的更新魂灵，而非重溺于往日的功劳。

　　金东明一起戒备称，现在一经到了调理出资节律的功夫。“前进聪慧性特别急迫，多么我们材干在机会出当时做出正确的出资抉择。”

　　为应对全球电动轿车需求放缓，LG新能源决断减少片面项方向出资，一起最大控制欺诳现有产能。例如将现有工厂的片面动力电池产能转为用于出产储能电池，这一细分阛阓的需求正处于高涨阶段。

　　LG新能源近期已对多个在美国的电池设备项目作出诊治，蕴涵在上个月叫停了亚利桑那州用磷酸铁锂电池坐褥线的建立。

　　该公司还在本周发布，将放缓与通用轿车公司在美国密歇根州第三家电池工厂的兴办，由来是电动轿车需求低迷。LG新能源那时就此回应称，其正在保养一共的出资速度，并寻求工厂的灵活运转花式。但该公司着重称，这并不料味着将间断这座合伙工厂的修造。

　　密休根工厂2022年首先创设，妄图出资26亿美元(约合188亿元公民币)，原定于下一年上半年参加运营。

　　其联合同伴也下降了对电动轿车转型计划的预期，这家轿车临产商的首席推广官玛丽·巴拉上星期暗指，到下一年腊尾，将无法周备平昔设定的电动轿车产能方针，即年产能来到100万辆。

　　看待LG新能源在内的韩国电池企业而言，行将到来的美国主脑大选是其产能蔓延计划的另一个严重危机。美国领袖拜登推出《通鼓削减法案》，胀励在本乡临产电动轿车并机关电池家当链后，韩国电池企业加大了在美国的出资力度。

　　但共和党首级提名人特朗普则默示，假如他赢得大选，将根除《通鼓筛选法案》，撤消拜登政府教唆电动轿车生长的战略。韩国家产经济与往来研究所6月楬橥的说明称，倘若美国渠魁大选后《通饱削减法案》展示蜕变，韩国电池筑筑商或许会根究削减它们在美国出资电池工厂的妄图。

　　比较三元电池，磷酸铁占有低本钱、高可靠性和低失火风险等优势，但其能量密度较低。磷酸铁锂电池现在的沉要坐褥商为和比亚迪(002594.SZ)等华夏公司。在我国动力电池墟市，磷酸铁锂电池的市占率已逾越七成。

　　此前，LG新能源并不看好磷酸铁锂技能途径，觉得其不契闭高档轿车阛阓，包蕴LG新能源在内的韩国动力电池兴办商重要用心于三元电池的分娩。而跟着特斯拉、福特等欧美电动轿车坐褥商敷衍磷酸铁锂电池的需求持续添加，韩国电池企业的妙技途途选用也在发生变化。

　　LG新能源在本月初发布，已与雷诺集体旗下的电动轿车子公司安培(amere)签订了磷酸铁锂动力电池供应闭同，这是其首笔磷酸铁锂电池大单。依照约好，LG新能源将从2025年尾到2030年，向安培需求约39 GWh的磷酸铁锂电池，可用于出产59万辆电动轿车。

　　LG新能源的收拾层已逼真表态称，将以欧洲阛阓为起点，平昔扩展该公司磷酸铁锂动力电池的需求。