今日，工信部公示了第385批新车公示，个中新动力物流车共有121款（含底盘，下同），详细来看，本批新车公示依旧接连了卡系促进、VAN系缩水的走势。仅仅，颇感哆嗦的是本批物流车的配套中出现了三元锂电池的身影。要知晓这也算是时隔1年众后的重现。

　　一目了然，正在新动力物流车阛阓磷酸铁锂电池简直涵盖了98%的车型，盈余的2%则由燃料电池和插电式搀杂动力电池组成，三元锂很早便不再显现了。而正在本批新车公示中，三元锂电池配套的新车型数目抵达了3款。正在90%以上被磷酸铁锂点缀的阛阓上，三元锂的显现实在令人偶尔。那么，是哪家企业正在用三元锂电池？

　　经电车费源计算，本批新动力物流车公示共有36家车企上新（数强占兼并），从车企的上新景遇来看，如故露出头部企业上新速、上新稳，古代企业上新慢、上新少的特性。

　　正在36家企业中，有23家企业申说车型数目为2款，有2家企业呈报车型数目超10款，此中远程新动力商用车和橙仕轿车旗下的车型配套了三元锂电池。

　　远程新动力商用车旗下的一款宽体轻客接受了来自时间安靖(四川)动力电池/宁德时期的三元锂电池；橙仕轿车旗下的2款MINI卡采取了来自孚能科技（赣州）/成都到恩新动力轿车的三元锂电池。

　　全部来看，潍柴新动力商用车申述的新车型最众，有16款，危殆以轻卡为主，侵吞了其94%的比例；其次是远程新动力商用车，呈报车型清楚众而全的特质，车型涵盖了8款轻卡、3款宽体轻客、2款中面、2款小卡；开瑞新动力紧随其后，申报了4款微卡、4款轻卡、1款微面共9款车型。

　　从车型来看，回想上半年的新动力物流车公示，卡系车型的添加气势持平较着，正在本批公示中卡系演说的数目依旧跨越了VAN系，此中轻卡不只霸占了新动力物流车公示车型中57.02%的比例，数目更是VAN系数意图3倍之众。

　　正在卡系阛阓中，已外现了以轻卡为主、小卡/微卡为辅的编制；而正在VAN系阛阓中，中面已代替微面成为最受招待的车型，大面正在中面之后。

　　实正在来看，轻卡方面共有22家主机厂演说，含潍柴新动力商用车、远程新动力商用车、长江轿车等，此中潍柴新动力商用车申报数目最众，占比22%。

　　小卡方面，共有7家主机厂呈报，申报数目较为均匀，含长安横跨、上汽大通、潍柴新动力商用车、福田轿车等；申报微卡的要紧车企有新吉奥轿车、开瑞新动力、凯马轿车等。此中，新吉奥轿车、开瑞新动力均演说了4款。本批值得合切的新车型有:开瑞小象X5双排、新吉奥eD1、上汽大通星际X EV、江淮恺达小卡系列和五菱扬光电卡等。

　　而申报中面、大面、微面的主机厂比较少，此中微面更是惟有开瑞新动力一家呈报。

　　正在电池配套周围，照样是宁德年月一家独大，仅仅市占比相较上一批有彰着下降，大约颓废了6个百分点。

　　正在这种系统以外，弗迪电池、远程智芯、潍柴新动力动力的显现十分，主机厂自研电池或与电池厂合作已成为今朝的富足趋向，仰仗着主机厂己方的体量，给其我们动力电池企业阛阓带来了不小的威迫。

　　跟着主机厂的自力营生，往日很多电池企业的市占率将有所消浸。但是，也有不合，长沙邦华新动力借力新吉奥，初度登榜。

　　本批共有32家电机企业为新动力物流车配套，此中数目打破10款的电机企业有：汇川联络动力、汉德车桥、远程智芯、精进电动。

　　此中，汇川合作动力为春风轿车、开瑞新动力、长安跨越、三一轿车等6家企业配套，本年上半年往后，汇川连合动力已夺冠3次；汉德车桥首假如为潍柴新动力商用车需求配套，汉德车桥收拢轻卡暴升的机会配套量夸张趋向走强；远程智芯紧要是为自家企业配套IM体育，名次高潮相同光鲜；精进电动首假如为长江轿车、开瑞新动力等配套，本年尔后精进电动还为不少企业需求了配套。

　　小结:总的来看，385批新动力物流车公示中如故是轻卡攻陷危殆比例，不过伴跟着眇小卡的发生，其市占比有稍微消浸。众位业细君士判定，2024年必定将是轻卡的发生年，一起由于VAN系阛阓的胀和，微细卡也成为经销运营商主推车型，商场潜力将进一步爆发。