行为华夏车企抢手的“出海”方针地，空旷的东南亚商场相同招引了华夏电池厂商的眼力，越来越多的企业正前往东南亚“掘金”。停留现在，宁德时间、国轩高科、蜂巢动力、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、华友钴业、格林美等多家华夏锂电产业链企业已参加东南亚。除了用于电动轿车的动力电池外，储能电池及花费类电池的需求鼎盛，也感动相关厂商，比如星恒电源、湛蓝锂芯、天能股份、豪鹏科技等活跃布局东南亚商场。

　　与此一起，东南亚多国已将新动力轿车、储能工业等举动动力转型致使经济转型的火急冲破口，出台多项策略招引出资，与华夏电池厂商可谓“双向奔赴”。

　　依靠在他们日损耗阛阓的增多空间、人工本钱与建立智力、新动力矿藏资源等方面的优势和天资，东南亚正成为华夏电动轿车、动力电池及其合头原材料加工企业的出资热地。

　　关于华夏电池厂商在东南亚的出资高涨，华夏轿车企业世界化孕育改进定约副秘书长、华夏轿车策略与方针接头关键副主任徐耀宗在承受《华夏轿车报》记者采访时指出，遑急因由之一是东南亚区域电动化转型招引华夏新动力轿车企业加快出资机关，策划动力电池等财富链企业当地化出产。泰国、马来西亚等东南亚国家的新动力轿车家当处于起步阶段，财物根柢相对虚亏，但近年来宣告了多项电动轿车教唆技术，加大招商引资力度以饱舞轿车产业电动化转型。

　　据记者不总共计算，暂停方今，上汽通用五菱、比亚迪、上汽名爵、长城轿车、哪吒轿车、广汽埃安、长安轿车、奇瑞等多家车企仍然在东南亚修厂或安置建厂，且投产车型以新动力轿车为主。这就招引了咱们国电池厂商等财富链上下贱企业跟从整车企业拓宽东南亚区域世界生意。

　　徐耀宗还指出，东南亚对轿车物业外地化率有判定的份额条件，但外地的电池配套企业较少。以泰国为例，泰国条目车企在拼装电动轿车时至少40％的零部件来自当地，才或许享用外地的税收优惠，而本地的零部件企业多为保守内燃机企业，整车企业为满意当地外地化率的要求招引华夏动力电池企业到东南亚出资设厂。何况，经历多年出资机关，私家华夏电池厂商在技术研制、出产工艺等方面已抵达世界带动水平，电池产能优势逼真，能丰厚满意泰国、印尼等东南亚国家的商场必要。

　　其它，徐耀宗还增加说，东南亚区域矿藏资源优势暴露，招引我国电池厂商在外地出资修厂。印尼等东南亚国家具有富饶的镍、钴等闭头原材料自然资源，作业力本钱也更具竞赛力，且与我国地舆地址较近，文明不合不大，在东南亚锂电家当链配套建造初期，轻松企业从国内移用兴办及企业办法与照料人员。

　　东南亚看似广阔的商场前景，招引了多家我国电池厂商前来，但出海之叙并非总是含辛茹苦。毕竟，触及到海外修厂，环保与税收战略、用工与用能本钱、本地化供给链、实情办法征战、专利环绕、人才支撑等都是需求考虑的标题。

　　资深轿车理会师钟师公告《华夏轿车报》记者：“我国电池厂商去外地修厂，严峻弗成疏忽，修厂是一件很杂乱的责任，有些生长我国家急于招商引资、刚健经济，但配套的战略规律及供职等各方面并不完美。虽然是在发达国家也大意会遭受标题，特斯拉德国柏林工厂便是典范的比如。”他们们举例称，从实质视点来看，电池工厂需求很多用水，还或许带来污浊标题，纵使工厂设置符闭本地计谋法例要求，也不得不牵挂外地住户、环保圈套及社会层面的主旨。

　　徐耀宗公告记者，华夏电池企业在进入东南亚商场时需求浸心属意并自动应对以下寻衅：一是建立安靖的供给链和高效的物流体系，与当地供货商作战优秀的协作相干，担保原质地的供给平定，并优化物流配送。二是属意电池财富的环保和可继续生长，接收环保材料和坐蓐工艺。三是切忌盲目蔓延产能。成果，东南亚各国的商场需求和开展阶段各不如同，末端耗费风俗差异较大，一起电池技术开展较快，阛阓需求出现动态改变，电池厂商要防备盲目扩展产能。

　　完毕是一起出海，阻止不正当逐鹿。“咱们国电池厂商在出海东南亚时要足够接收华夏摩托车在东南亚商场的惨痛教训，防备发生恶性竞争作为。我国电池厂商可在本地建立稹密联合相关，合伙开展在东南亚商场的归纳比赛优势。”徐耀宗说。

　　宁德期间：2023年6月，宁德时间与泰国国家石油（PTT）大众旗下子公司Arun Plus告终协作承诺，向后者供给CTP电池包分娩线，共享CTP电池包分娩权谋。

　　亿纬锂能：2023年7月，亿纬锂能与泰国Energy Absolute全体签定闭心备忘录，两边拟在泰国协同组修关资公司，建立筑设年产6GWh以上的电池出产基地。

　　国轩高科：2022年12月，国轩高科与泰国国家火油（PTT）大众旗下Nuovo Plus缔结愿意，合资拔擢泰国新国轩有限公司。2023年12月，国轩高科泰国工厂首款电池产品在泰国罗勇府暹罗东方工业园下线。这是泰国阛阓首款本乡分娩的电池包，为磷酸铁锂电池，定点供给哪吒轿车。工厂一期策略产能2GWh，往日组织提升至8GWh。

　　上汽集团：2023年10月，上汽团体在泰国的关资公司上汽方正旗下电池工厂事务，该工厂坐落罗勇府，出资5亿泰铢（约闭国民币1亿元），估计年产量将抵达5万块电池，首先使用于名爵4电动车型，然后推广至其我车型。

　　星恒电源：2023年12月，星恒电源与泰国Make To Win Holding Public公司签定方针联合订交，全盘进军电动摩托车用锂电池距离，开垦东南亚商场。

　　蜂巢动力：2024年2月，蜂巢动力与泰国万浦团体合资打造的泰国电池工厂投产。工厂坐落泰国春武里府是拉差市，临蓐配备L600磷酸铁锂短刀电芯的LCTP电池包，紧迫为长城欧拉、哈弗和坦克等品牌以及哪吒轿车旗下车型配套。

　　亿纬锂能：2021年5月，亿纬锂能、华友钴业、青山全体在印尼拔擢华飞镍钴（印尼）有限公司，建立红土镍矿湿法锻炼项目，策划年产约12万吨镍金属量和约1.5万吨钴金属量的产品，2024年3月达产。

　　宁德岁月：2022年4月，宁德时期与印尼两家国有企业签定闭营容许，合伙打造网罗镍矿拓荒和锻炼、电池材料、电池建立和电池秉承等在内的动力电池财物链项目，拔擢周期为5年，总出本钱额不跨过59.68亿美元。

　　国轩高科：2022年，国轩高科与上汽通用五菱印尼公司完成联合，并在印尼建立印尼国轩新质地有限公司及印尼国轩绿色动力运用有限公司。2023年9月，国轩高科与印尼公司ANEM完毕愿意，答应创设一家高压酸重（HPAL）工厂，坐蓐电动轿车电池所用质地。

　　瑞浦兰钧：2023年8月，瑞浦兰钧与新加坡韦能动力在印尼完成8GWh大型储能项目独家供货赞同，旨在为印尼供给洁白动力贮存。2024年3月，青山集团告知，旗下瑞浦兰钧陈设在印尼兴办其首座外埠电池工厂，猜测最快2025年投产。

　　星恒电源：2023年12月，星恒电源印尼工厂第一批电池下线，瞄准两轮车阛阓。

　　格林美：2024年2月，格林美发布宣告称，现在在修的印尼镍资源项目将于本年6月开端3个模块（每个模块2.1万吨金属镍／年）在年内分批达到投产，与印尼MDK关资的年产3万吨金属镍项目也将在本年9月了断运转。2024年3月，格林美宣告与多方缔结增资承诺，在印尼出资建立一座红土镍矿湿法锻炼厂，年产能为2万吨金属镍。

　　贝特瑞：2024年8月，贝特瑞与新加坡Stellar Investment合资出资创设的锂电池负极材料工厂在印尼投产，一期产能8万吨。二期设置将于本年第四季度发动，估计2025年3月结束，到时总产能将抵达16万吨。

　　辉能科技：2021年2月，固态电池企业辉能科技与越南本乡轿车品牌VinFast签定保护备忘录，铺排建造一家关股公司。2022年7月，VinFast告知向辉能科技出资数切切美元，而辉能科技方案最早从2024年发源向VinFast供给固态电池，并考虑合伙在越南建立建造固态电池工厂。

　　宁德期间：2022年10月，宁德时分与VinFast签署关心备忘录，在CTP（无模组电池包）、CIIC（宁德时间一体化智能底盘）滑板底盘等项目上期望合作。

　　国轩高科：2022年11月，国轩高科与VinGroup合资的越南电池工厂破土动工。这是越南首座磷酸铁锂电池工厂，展望2024年第三季度开头大周围出产，一期方案产能5GWh，到时将供给给VinFast。

　　豪鹏科技：2023年3月，豪鹏科技告知，拟出资不超2000万美元，在越南设置部下子公司，并建立出产基地。2024年4月，豪鹏科技对外揭破，公司越南出产基地的创设正在按安置举行，展望年内齐备向外埠客户小范围交给的才能。

　　欣旺达：2024年7月，欣旺达告知，拟体会部下子公司华夏香港欣威，设置越南锂威有限公司，并投修越南锂威销耗类锂电池工厂项目，出资总额不赶过20亿元。

　　天能股份：2024年8月，天能股份越南荣市工厂生意，第一批铅蓄电池正式下线。这是公司首个边境坐蓐基地，首期产能计划为1000万块铅蓄电池，瞄准两轮电动车商场。此外，坐落越南黄梅郡的制作基地（二期）估计年闭告竣，到时将与荣市工厂互为支撑。

　　湛蓝锂芯：2022年9月，小动力锂电龙头企业湛蓝锂芯文告，拟在马来西亚共出资2.8亿美元，新修10GWh圆柱锂电池建立项目，由其全资子公司天鹏电源推广。2024年5月，天鹏电源马来西亚工厂一期主体筑筑封顶，有望在2025年第二季度提早投产。到时将投产18/21/46/50各型圆柱锂电池，客户触及电动器械、电动两轮出行、智能家电、储能等范畴。

　　星源原料：2023年8月，星源原料告知，在马来西亚槟城州出资不超越50亿元，修立锂电池隔阂分娩基地，估计达产后将告终年产20亿平方米锂离子电池湿法隔阂及配套涂覆隔阂的范畴，创建即日为18个月。星源原料称，公司从前与多家边远地方锂电池厂商了断隔阂的供货答应。

　　亿纬锂能：2024年7月，亿纬锂能文书，安插在马来西亚投修储能电池及销耗类电池缔造项目，选址马来西亚吉打州居林市，用地范畴约为22万平方米，项目建立期不超越两年半，出资额不跳过32.77亿元。

　　珠海冠宇：2024年7月，珠海冠宇布告，铺排在马来西亚投修电池项目，总出资额展望不超出20亿元，新修坐蓐车间、栈房、试验、工作及其咱们配套过程等，临蓐札记本、庸俗、手机电池等花费类电池产品。

　　前景动力：2022年12月，新加坡裕廊岛储能项目参与运营，这是东南亚今朝容量最大的只身储能项目，搭载前景动力供给的聪明液冷储能体系，而该体系选用的是电池厂商前景动力的储能专用电芯。